Оригинальный Honeywell M6284F1078-F Модутроль Мотор Серво Актуатор С лучшей ценой

Для нетрадиционных двигателей, устанавливаемых только на 160°.Привод двигателя в среднее положение как folOVSModels без внутреннего трансформатораConnect 24 Vac к двигательным терминалам 2 и 3 к двигателю движения,ортотерминалы i и 3 для движения с закрытым двигателем в противоположном направлении, как нарушено DOWVBT, пока двигатель не достигнет среднего положения.Модели с внутренним трансформатором-подключателем от R до 2 для управления двигателем (в сторону часового стрелка, рассматриваемой с силового конца)или от терминалов R до i для запуска двигателя в закрытом режиме (в противоположном направлении, рассматриваемом с силового конца), пока двигатель не достигнет среднего положения.См.3.Вставьте 1/8 дюйма,screwdriver blade into slot on inneyellowcam and MOVETOP OFSCREWDRIVER as far aspossible counterclockwise(viewed from power end)Repeat in successive cam slots until inner cam is againstcounterclockwise stop.
4.Вставьте 1/8 дюйма лопасти отверстия в отверстие внешней желтой камеры и двигайте отверстие по возможности по часовой стрелке. Повторяйте в последовательных отверстиях пока отверстие не остановится против часовой стрелки.
5- Проверьте двигательный ход перед подключением.6- Пересоедините контроллер, замените

ОСТАНОВЛЕНИЯ • Заменяет двигатели M644, M944B,E,G,H,J,K,R,S и M945B,C,G,K,L,AD. • Интегральная стыковочная коробка обеспечивает защиту от погодных условий NEMA 3.• Интегральное возвращение пружины возвращает двигатель в нормальное положение при отключении питания• Мотор и схемы работают с 24 вака. Модели доступны с фабричным трансформатором или внутренним трансформатором с добавлением поля.• Быстроподключаемые терминалы являются стандартными. • Доступна адаптерная стойка для соответствия высоты вала старых двигателей. • Моторы имеют регулируемый ход (от 90° до 160°). • Алюминиевый корпус.• Интегральные вспомогательные переключатели доступны на фабрике, или может быть добавлено поле. • Номинальный стандарт времени 30 секунд (90° ход) и 60 секунд (160° ход).• Спринг-реверсные двигатели могут управлять подключениями клапанов от силового конца или вспомогательных конечных валов для обычно закрытых или обычно открытых клапанов. • Все модели имеют двойные валы (встроенные и подключенные на обоих концах). • Все модели имеют вспомогательные камеры переключателя. • Фиксированный крутящий момент на всем диапазоне напряжения.• Моторы предназначены для обычно открытых или обычно закрытых клапанов и амортизаторов. • Модели серии 62 включают электрически изолированный потенциометр обратной связи, который обеспечивает указание положения вала. • Модели серии 62 TRADELINE имеют линейную обратную связь,конфигурируемый для свертывания моторов серии 90. В